LDO是一种具有低压差电压的线性稳压器，压差电压是指稳压器维持稳压状态所需的最小电压，所需的输出电压加上压差电压等于所需的最小输入电压。安森美 (onsemi)丰富的LDO产品组合包含多种高性能器件， 具有输入电压范围宽、电源抑制比高、静态电流低、效率高、瞬态响应快的特点， 因此适用于电池供电应用。

宽广的输入 (VIN) 和输出 (VOUT) 电压范围，使得电源树的设置更加灵活。 静态电流 (IQ) 是指系统处于待机模式时流入系统的电流。 更低的静态电流有助于延长电池续航。快速的负载瞬态响应可限制过大的电压骤降和过冲。

超低静态电流 (IQ)
✦静态电流低至 500 nA， 待机模式下可降至 100 nA。
✦这对于采用电池供电的模块而言尤为理想， 有助于减少寄生损耗并延长电池续航。

集成功能安全特性
✦多款车规级 LDO 包含以下特性：
⭘复位和早期预警
⭘窗口看门狗， 用于微控制器故障检测
⭘延迟时间可编程
⭘使能引脚， 用于电源时序和控制

高电源抑制比 (PSRR)
✦PSRR 值高达 98 dB， 非常适合对噪声敏感的汽车应用， 例如摄像头模块和信息娱乐系统。

宽输入电压范围
✦支持 0.04V 至 65V 输入范围， 适用于 12V 和 24V 汽车系统。

AEC-Q100 认证和 TS16949 制造标准
✦所有车规级 LDO 均符合 AEC-Q100 标准， 确保在严苛条件下保持可靠性。
✦在通过 TS16949 认证的工厂生产， 符合严格的汽车质量标准。

封装紧凑且高效散热
✦提供 SOIC-8 EP、 DPAK、 DFN 和 WDFN 封装， 并具有散热增强功能。
✦XDFN4 (1x1 mm) 等微型化封装选项， 可在不牺牲性能的情况下， 满足空间受限的设计需求。

车规级 LDO 快速参考

汽车应用
▶ 后置摄像头模块
▶ 仪表盘
▶ 车身和底盘控制单元
▶ 电池管理系统
▶ 无线充电和传感器
▶ 安全攸关的 ECU
▶ 区域控制架构

车规级低压差稳压器 (LDO)

为什么要使用电压跟踪型 LDO？
借助跟踪型稳压器， 可从精度更高的稳压器“借用” 基准电压。

应用示例：
“5V， ± 1%” 和“2.5V， ± 1%”

方案 1：
5V-1% 稳压器和 2.5V-1% 稳压器。 在这种情况下， 一个输出可能偏高 1%， 另一个输出可能偏低 1%， 导致两个输出的比率可能存在 2%的误差。

方案 2 ‒ 跟踪型稳压器：
5V-1% 稳压器和 1% 跟踪型稳压器。 在这种情况下， 误差率永远不会超过 1%。

主要优势：
• 可靠的保护
• 简明准确的电压比
• 提高灵活性

跟踪型 LDO

典型应用：
• 传感器电源管理。
• DDR 内存电源管理， 其中端接电压必须正好是 ½ Vcc。
• ECU 更可能使用高速 DDR 内存（车身数据处理速率较慢），因此能够控制两种不同电压之间比例的解决方案将更有价值。

安森美提供多种封装类型， 针对散热性能、 微型化和功耗进行了优化：
• 微型封装：XDFN4 (1x1 mm)、 WDFN6 (2x2 mm)、 TSOP-5、 SC70-5： 非常适合空间受限的设计。
• 高效散热封装：DFN、 DPAK、 SOIC-EP、 TO-220： 专为更高的功耗和强大的散热管理而设计。
• 车规级封装：符合 AEC-Q100 标准， 温度等级高达 150°C， 适用于恶劣工作环境

主流封装类型

安森美还提供WebDesigner+等更多资源。